ハムの外観は、自動車用発電機の固定部分の口sometimesで、ベアリングの摩耗を示します。 これらの単純な部品を交換することは特に難しくありません。 関連する作業は独立して行うことができます。
発電機の解体
まず、バッテリーからマイナス端子を外す必要があります。 次に、発電機からメイン（最も太い）ワイヤを外し、細いワイヤをソケットから取り外します。 これで、発電機自体を固定しているナットを外すことができます。 異なる車種では、その数が異なる場合があります-ほとんどの場合、2つまたは3つの接続点があります。 発電機を取り外した後、インペラーとともにプーリーを取り外す必要があります。 これを行うには、スプリングワッシャーでナットを緩めて、プーリーをしっかりとロックします。 取り外して、キーを溝から慎重に取り外します。
次のステップは、フロントカバー（ドライブ側）を取り外すことです。 通常、それはいくつかのボルトで固定されており、これらのボルトは特別な凹部に埋め込まれています。 ソケットレンチを使用して（「10」または「8」まで）ネジを外します。 次のステップでは、3本の脚を持つプラーが必要になります。 彼は発電機のカバーを引き出す必要があります。 取り外した後、軸上のスペーサースリーブを取り外し、発電機アーマチュアを取り外します。
